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VWが充電料金を「kWh課金」に刷新──月額1,800円→1,100円、EVの”ガソリン代感覚”は近づくか
フォルクスワーゲングループジャパンは2026年3月、同社が展開する急速充電ネットワーク「プレミアム チャージング アライアンス（PCA）」の料金体系を改定した。 最大の変更点は、従来の時間制課金からkWh（キロワットアワー）単位の従量課金への切り替え... -
BYD中国国内販売3割減の一方で輸出は5割増 「中国で苦戦、海外で攻勢」の構図は続くのか
中国の新エネルギー車市場をけん引してきた比亜迪（BYD）ですが、減税縮小と価格競争の影響で中国国内販売の減速がはっきりしてきました。2026年1月の新エネルギー車販売は21万51台・前年同月比30％減となる一方、輸出台数は約10万台に達し、海外が成長の... -
走行用バッテリーが“蓄電池”になる オムロン×ホンダの交換式PoCが示した再利用設計
交換式バッテリーを、走行用途だけで終わらせず定置用の蓄電に回す動きが進んでいます。2026年2月、オムロン ソーシアルソリューションズとホンダが熊本製作所で概念実証（Proof of Concept、PoC）を始め、再利用前提の設計を試しています。 3行サマリー ... -
世界のEV販売シェア30.4％へ｜出遅れる日本車と2026年巻き返しの条件
世界の電動車販売は補助金縮小の逆風の中でも拡大し、2025年10月には主要国でシェア30.4％に達しました。エンジン車に強みを持つ日本メーカーはEVで出遅れていますが、2026〜27年の新型EV投入が巻き返しの成否を左右します。 3行サマリー 世界市場では各国... -
分譲マンションにEVを「WeCharge」—共用100Vから充電
分譲マンションの電気自動車（Electric Vehicle: EV）充電は、「工事が重い」「課金が面倒」が壁でした。ユビ電の「WeCharge」は共用部の電源や区画ごとのコンセントを活かし、スマホ決済で運用を簡素化します。集合住宅の省エネ・創エネと両立する設計な... -
三菱自、MCリテール、英Kaluzaらが連携｜アウトランダーPHEV160世帯でV2H・V2G実証
三菱自動車とMCリテールエナジー、ニチコン、英Kaluzaが、東京都のGX支援を受けて160世帯規模のV2H・V2G実証を始めました。電気自動車を「走る蓄電池」として活用し、系統安定化と家庭の電気料金削減をどこまで両立できるかを探る国内最大級の取り組みです... -
中型EV Harbingerが＄160M調達、インド再エネ ReNewにPFデット＄331M｜今週のクライメートテック資金調達 #013
今週は、〔スタートアップ資金調達〕に$678.8m、〔M&A / Exit〕に$1200m、〔プロジェクト・デット〕に$1257.6mが集まりました（合計$3136.4m、非開示は集計外）。 3行サマリー スタートアップ資金調達動向：Harbingerの$160m Series CとValar Atomics... -
Natureが「EV Switch」発売—家庭コンセントをスマート化し自家消費率向上
Natureは2025年10月31日、家庭用EVコンセントをIoT化する「EV Switch」を発売しました。既設200Vを生かし、アプリとLTEで賢く制御します。太陽光の余剰をEVに回す“低コストな自家消費”が現実味を帯びてきました。 https://climatetech-japan.com/panasonic... -
パナソニック「おうちEV充電」拡張—IoTモジュールで深夜電力自動最適化
パナソニックは2025年10月31日、「おうちEV充電サービス」を拡張しました。IoT制御で夜間の割安時間に自動充電し、アプリで料金と使用量を見える化します（2025年9月時点DL1万）。 3行サマリー パナソニックはIoT制御モジュールを提供開始し、時間帯最適化... -
ENEOS、国内初の商用EVトラック急速充電拠点を開設—物流の電動化インフラが始動
首都圏の幹線道路近くに、商用トラック向けの充電拠点が新しくオープンしました。乗用車とは違い、トラックは車体が長く重いため、駐車しやすいレーン設計や高出力の充電器が欠かせません。 今回の拠点は、商用EVトラック専用の急速充電を提供し、複数台が...
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