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政府がペロブスカイト太陽電池、グリーン鉄、水素の3分野で、需要側の行程表づくりに動き出した。注目すべきは、研究開発への補助金だけでなく、公共調達や価格差補助を通じて「国が率先して買う」仕組みを組み込んだ点だ。この記事では、それぞれの技術が...

世界の水素サプライチェーンづくりで、海外から液化水素を大量に運ぶためのインフラ整備が次の段階に入りつつあります。日本水素エネルギー株式会社と川崎重工業株式会社が2026年1月、容量約40,000m3の液化水素運搬船の造船契約を結び、2030年度までの商用...

「地面の下から、そのまま水素が出てくる」。そんな天然の水素が、次世代のクリーンエネルギーとして少しずつ注目され始めています。ただし、天然水素は地質条件がそろった“特別な場所”でしか十分に生まれません。 そこで登場しているのが、地中に温水や塩...

アンモニア（NH3）は、水素を運ぶ媒体（キャリア）として注目が高まっています。NH3は常圧で−33℃で液化し、既存の肥料インフラを生かしやすい一方、毒性やNOx管理、クラッキング効率が導入設計の鍵になります。 アンモニア製造は、ブルー水素もしくはグリ...

IEAやIRENAは、2050年に世界の水素需要の相当部分が国際貿易で賄われると見込んでいます。そこで鍵になるのが、水素を「運びやすいかたち」に変える水素キャリアです。本稿では、主要キャリアの特徴とコスト・用途を整理し、日本の議論にも役立つ視点をま...

３行サマリー 日本郵船（NYK）が2025年9月2日、スペイン・セウタ沖の公海上でアンモニアの船間直接移送（STS）を実施。送り手はBerlian Ekuator、受け手はEco Enchanted（Trammo運航）。移送量は約23,000トン。 港内錨地での世界初実証（豪・ダンピア港、2...

今週のクライメートテック資金調達をまとめました。動いた金額は、水素に約9億ドル、蓄電池に約2.9億ドル、鉱物抽出に3,000万ドル。合わせて12億ドル超の週でした。 目を引くのは、その大半がプロジェクト・ファイナンス（PF）やデット（融資）だったこと...

再生可能エネルギーの電力を使って水を分解する「水電解」は、グリーン水素をつくるための根幹技術です。AWE・PEM・SOEC・AEMという4つの方式はそれぞれ特徴が異なり、コスト構造も違います。水素・アンモニア戦略を考えるなら、まずこの違いを押さえてお...